KATEMBE - A PESCA EM ÁGUA SALGADA

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Meios de segurança conforme o tipo da embarcação de recreio

Portaria nº 427/96 de 30 de Agosto

Material	Obs.	Tipo 1	Tipo 2	Tipo 3	Tipo 4	Tipo 5
Balsa	c/disparo automático se tiver mais de 15m	Sim c/ disparo automático	Sim c/ disparo automático	Sim	Sim se não tiver embarcação auxiliar	Não
Embarcação auxiliar		Não	Não	Não	Sim se não tiver balsa	Não
Boia de salvação c/ 30m de retenida	5m a 15m	1	1	1	1	1
Boia de salvação c/ 30m de retenida	15m a 24m	3	3	3	3	3
Boia de salvação c/ luz	9m a 24m	1	1	1	1	1
Coletes		igual ao nº de pessoas a bordo	igual ao nº de pessoas a bordo	igual ao nº de pessoas a bordo	igual ao nº de pessoas a bordo	igual ao nº de pessoas a bordo
Ajudas Térmicas		3	3	Não	Não	Não
Sinais visuais de socorro	Pára-quedas	6	4	3	2	Não
	Fachos de mão	4	4	3	2	2 se estiver fora da barra
	Sinais de fumo	2	1	1	1	Não
Arneses	c/ os respectivos cabos e ganchos	3	3	3	Não	Não
Respondedor de radar de 9 GHz	quando o Dec 174/94 fôr aplicado	Sim	Sim	Não	Não	Não
Bomba de esgoto	uma delas manual	2	2	2	2	1
Escada de acesso	se a diferença entre a linha de água e o bordo fôr > que 0,5m	Sim	Sim	Sim	Sim	Sim
Extintor de pó químico	1 kg	1 no salão 1 na cozinha	1 no salão 1 na cozinha	1 no salão 1 na cozinha	1 no salão 1 na cozinha	1 no salão 1 na cozinha
Extintor de pó químico	2 kg	1 junto ao motor	1 junto ao motor	1 junto ao motor	1 junto ao motor	1 junto ao motor
VHF		Sim	Sim	Sim	Sim	Não
VHF portátil	quando o Dec 174/94 fôr aplicado	Sim	Sim	Não	Não	Não
Rádio balizas	406 MHz ou INMARSAT	Sim	Sim	Sim ou 121,5 MHz	Não	Não
Recepção de informação de segurança	INMARSAT	Sim	Sim	Não	Não	Não
Recepção de informação de segurança	Receptor de HF	Sim	Sim	Não	Não	Não
Agulha magnética		1	1	1	1	Não
Aparelho azimutal		1	1	1	1	Não
Publicações e cartas náuticas	da área na qual se navega	Sim	Sim	Sim	Sim	Não
Reflector de radar		Sim	Sim	Sim	Sim	Não
Equipamento Sonoro		Sim	Sim	Sim	Sim	Sim
Ferro de fundear		2	2	2	2	1

Para todas as embarcações;

Navalha de ponta redonda - Lanterna estanque c/ pilhas de reserva e lâmpada sobressalente - Espelho de sinalização diurno

NAVEGAÇÃO COSTEIRA

Navegação costeira é a que se faz à vista de costa, tomando como referências determinados pontos conhecidos (conhecenças). Como os perigos junto à costa são sempre bem maiores que em mar aberto (mar alto) pode dizer-se que a navegação costeira implica grande sentido de responsabilidade e um perigo constante, exigindo grande conhecimento dos locais por onde se navega (baixios e pedras, correntes, etc)

Sinais de Aviso de Temporal

Decreto-Lei nº 283/87 de 25 de Julho

Sinais de aviso de temporal que devem ser utilizados nos portos portugueses

Os sinais diurnos são peças de ferro de côr preta e de diferentes formas geométricas consoante o seu significado enquanto que os sinais nocturnos utilizam combinações de luzes de três cores (branco, verde e vermelho).

Força e Direcção do Vento	Sinal Diurno	Sinal Nocturno	Obs.
Vento de força 8 ou superior no quadrante NW
Vento de força 8 ou superior no quadrante SW
Vento de força 8 ou superior no quadrante NE
Vento de força 8 ou superior no quadrante SE
Vento força 12 de qualquer direcção
Vento força 7 de qualquer direcção
Vento rodando no sentido dos do movimento dos ponteiros do relógio			Sinal complementar
Vento rodando no sentido contrário ao do movimento dos ponteiros do relógio			Sinal complementar
Observada ou prevista ondulação de SE com 2 metros ou superior			Só no ALGARVE